对于风口，大家或许稍有点陌生；但如果提出中央空调的出风口，很多人对它应该算是比较熟悉。

事实上，无论是说风口或者是出风口，其实它统指的是中央空调出风处的末端配件，全称“中央空调风口”;而在行业内，大家所说是风口就是中央空调风口，只是在称呼更简捷了!

通常情况下，中央空调风口(即“风口”)主要有两种类型：ABS风口和铝合金风口。

ABS风口是一种工程塑料材质的空调风口;铝合金风口，则是一种金属材质的合成金属空调风口。

一、原材料方面

1、ABS风口是近此年来逐渐兴起的一种新兴材质的空调风口。

ABS塑料是丙烯腈(A)、丁二烯(B)、苯乙烯(S)三种单体的三元共聚物，三种单体相对含量可任意变化，制成各种树脂。相对来说，其化学特性及物理特性相对比较稳定，并且坚韧、质硬，可塑性强。目前已广泛用于多种领域。

2、铝合金风口则是铝和其他金属的合成材质，在航空、航天及化学领域中使用比较多。

二、价格方面

相对于铝合金风口，ABS风口重大的特点就是风口的原料易得，且相对价格便宜。而铝合金风口的原材料，价格相对高一些。

三、制作工艺上

相对于ABS风口，铝合金风口在制作工艺方面，稍显得复杂一些;所以，在订制交货方面，铝合金风口的工期会稍长一点。

四、安全方面(阻燃性)

二者相对来说，铝合金风口更耐高温一些。

当然了，由于金属材质本身，铝合金风口的散热性会比较好;但是在空调出风口处，却更容易结冷凝水。

五、其他方面

随着社会的发展，ABS工程塑料应用的范围也越加的广泛;因此，这也就可能形成未来ABS风口的一种发展趋势。

对于铝合金风口而言，正确装置能有效提升铝合金的功效。因此铝合金风口在装置期间应该特别留意什么问题，铝合金风口在装置方面要达到什么要求？

首先，相关技术人员要进行送风口检漏，查看和检漏是不是合格，装置时应根据各台云南铝合金风口的阻力巨细进行合理分配，关于单向流，同一风口或送风面上的各过滤器之间，每台额外阻力和各台均匀阻力相差应小于5%。洁净度等级等于和高于100级洁净室的送风口。

其次，铝合金风口在安装前，需要在现场对送风口的包装进行外观查看，内容包括：送风口的滤纸、密封胶和结构有无损坏，边长、对角线和厚度尺度是不是契合需求，结构和金属框有无毛刺和锈斑，有无商品合格证，技术性能是不是契合规划需求。

消费者在购置PVC风口型材时是否发现其表面出现收缩痕现象？为何会出现这种现象呢？

1、收缩痕与内筋厚度：在实际生产中，发现内筋与外壁相比太厚，易造成收缩痕，内筋超过外壁厚，则收缩痕更明显，相反内筋越薄越不易产生收缩痕。确切地说，内筋厚度小于外壁厚度的2/3时，一般不产生收缩痕。分析认为此现象是由于冷却收缩不均造成的，在定型冷却时，内筋与外壁交叉处较其他壁厚处冷却散热量大，温度高，因而存在后冷却收缩。内筋越厚，所储热量越大，后收缩越严重。

2、收缩痕与真空度：同一套模具，在真空度小或模具真空孔被堵时，则易造成收缩痕。经仔细观察，真空度小或干定型模真空孔被堵时，型材外表面不能很好贴紧定型模面，因而冷却效果降低，在干定型模中冷却不完全，造成后冷却收缩痕。

3、收缩痕与螺筒温度：同一套模具，在不一样的工艺条件下，型材断面T型结构表面收缩痕的程度明显不一样，在生产中曾多次发现提高熔体温度会降低收缩痕程度。

4、收缩痕与模具流道：内筋单独流道不易产生收缩痕，T型流道结合位易产生收缩痕，其产生的程度与T型两交接流道的宽度比有关，比值为T型横流道宽度比竖流道宽度，比值越大，越不易产生收缩痕。

在风口类型中双层百叶风口占据了很重要的地位，运用的也比较多。今天风口型材小编就来说说双层百叶风口的清洁整理方式是什么样的？

剩下清洗剂的去除：双层百叶风口因其运用意图的原因，受阳光直晒的影响甚大。残留清洗剂将会构成清洗剂污染，有必要彻底彻底清除之。枯燥时应留心事项：双层百叶风口叶片合起时无法彻底枯燥。叶片表里外表都通过涂装，如不枯燥，将会发作鳞状剥离现象。应去除叶片外表的水滴，再彻底枯燥。不然将会发作轮状污迹。

弥补润滑油：采用清洗剂进行双层百叶风口全体洗刷时，由于外表活性剂的作用，润滑油被洗掉。枯燥之后，有必要给机箱内的滑轮部分加油。可采用市售CRC-551润滑油喷雾加油。操作留心事项:双层百叶风口叶片愈来愈薄（0.22~0.15mm）。留心不要折断。别的还要当心拉线的止动件。叶片切伤手指的事情时有发作，有必要戴上手套。

废液处理：有必要充分考虑双层百叶风口清洗完后废液的处理。守时保护：双层百叶风口一般半年除尘一次，一年清洗一次。对于纵型及卷帘式双层百叶风口的机械化清洗，现在仍以手工操作为主。